Automobile

Citroën C2 en Voxan Roadster

De Citroën C2 is een minder bekend model dat van 2003 tot 2010 gemaakt werd. De enkele die je ziet rijden is opvallend vaak blauw. Zo op het oog dezelfde kleur blauw als het blauw waarin de Voxan Roadster werd geleverd. Altijd handig om te weten.

Tags:

Renault Laguna Coupé

image

Renault Laguna Coupé. Zeldzame verschijning. Toch lang geen lelijke auto.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

Citroen SM

image

Amsterdam, stad van Citroen. SM deze keer. Locatie: Dusartstraat.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

maandag, april 11th, 2011 Automobile, Le design, Made in France Geen reacties

Nog een Traction Avant

image

Amsterdam is een stad voor citrofielen! Dit is weer een andere gangsterauto dan de auto uit het vorige bericht, ditmaal naast het Sarphatipark in de Pijp.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

donderdag, april 7th, 2011 Automobile, Le design, Made in France Geen reacties

Citroen van Schlijper

image

Fameuze auto, bekende fotograaf.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

Citroen Traction Avant

image

Oude auto uit het Parijse ‘milieu’. In Amstelveen rijden ze er nu mee. Très chic.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

donderdag, april 7th, 2011 Automobile, Le design, Made in France Geen reacties

Citroen C6

image

L’automobile, c’est un monsieur. Lokatie: Govert Flinckstraat Amsterdam

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

donderdag, april 7th, 2011 Automobile, Le design, Made in France Geen reacties

Citroen GS

image

Amsterdam, stad met de Franse slag. Altijd zo geweest.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

donderdag, april 7th, 2011 Automobile, Le design, Made in France Geen reacties

Citroen DS

image

Duidelijk van een liefhebber, deze prachtige DS. Locatie: Poggenbeekstraat, Amsterdam.

Gepost met WordPress voor Android

Tags:

Toen Franse auto’s…

… nog met de Franse slag gemaakt werden

Hoedenplank Panhard 24

Hoedenplank Panhard 24

Er was een tijd dat je nog echte francofielen had. Die reden in een Citroën Deux Cheveaux, of als ze arts of notaris waren in een Citroën DS. Uiteraard ging deze liefde voor het Gallische land gepaard met het eten van uiensoep met stokbrood onder het genot van een zelf uit Frankrijk gehaalde etiketloze fles rode landwijn. Dat er ook lui waren die de Franse producten verafschuwden omdat ze immer met de Franse slag gemaakt werden, was niet meer dan vanzelfsprekend. De Franse manier van doen was immers niet aan iedere Hollander besteed.

En ja, geen beter voorbeeld van wat de Franse slag betekende dan het automerk Panhard, even eigenzinnig als Citroën, maar wellicht nog excentrieker in mekaar gezet. Tegelijkertijd bestond er een kleine club liefhebbers die het technisch vernuft roemden van een auto met een luchtgekoeld tweecilinder boxerblok van slechts 848cc, een bescheiden vermogen van 50 pk, maar toch met een topnelheid van 150 a 160 km/u.

Zie hier een mooi bewaard exemplaar van de Panhard 24, een sportief gestileerde tweedeurs coupé uit de jaren zestig, onlangs ergens in Amsterdam gefotografeerd. Let vooral op de naden tussen het plaatwerk, de dof geworden aluminium ornamenten en de prachtige met koelribben uitgeruste trommelremmen voor en achter. Klikken op de foto’s levert vergrotingen.

Zijaanzicht Panhard 24

Zijaanzicht

Panhard 24 frontaal

Frontaal

Panhard 24 - met de Franse slag

Met de Franse slag

Panhard 24 - luchtgekoelde trommelremmen

Koelribben!

Tags:

donderdag, december 9th, 2010 Automobile, Le design, Made in France Geen reacties